Замена цепи ГРМ 1.8 и 2.0 TSI на автомобилях VAG в СВАО

   Моторы третьего поколения EA888 gen3 после модификации так и не лишились недостатков, таких как масложор и растяжение цепи ГРМ и ряда других проблем. Растяжение цепи ГРМ на двигателях 1.8 и 2.0 TSI происходить в среднем на пробегах 100-140 тыс. км., контроль растяжения цепи нужно начинать производить с 90 тыс. км.  Проверка растяжения цепи ГРМ на этих двигателях производится визуально через смотровое окошко путем осмотра количества зубчиков (рисок) на натяжителе. 
   Двигатели 2.0 TSI - CHHA, CHHB, CHHC, CXCA, CXCB, CNCB, CNCD, CNCE, CULA, CULB, CULC устанавливались на следующие модели концерна:
Volkswagen Golf 7 GTI, Volkswagen Jetta GLI, VW Passat B8, VW Tiguan, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q5, Skoda Octavia RS, Skoda Superb, VW Amarok, VW Beetle, VW Eos, VW Scirocco, VW Sharan/SEAT Alhambra, VW T6/California, VW Teramont, Audi A1, Audi TT, Audi Q2, Audi Q3, Audi Q7.  
  Двигатели 1.8 TSI - CDAA, CDAB, CDHA, CDHB устанавливались на следующие модели концерна:
Audi A3, Audi TT, SEAT Leon II, SEAT Toledo III, SEAT Altea (5P), Skoda Octavia A5 combi, Skoda Superb 2, Skoda Yeti, VW Golf 6, VW Passat B6, VW Passat B6, VW Passat B7, VW Passat СС B6, VW СС B7, Audi A4, Audi A5, SEAT Exeo.